燃油锅炉的蒸汽雾化喷嘴构造及功能简介

　　燃油锅炉的蒸汽雾化喷嘴构造及功能简介

　　蒸汽雾化喷嘴是利用高压蒸汽的喷射而将燃料油雾化的油喷嘴，其结构型式如图4-36所示。压力为0.4-1.0MPa的蒸汽由支管2进入环形套管，从头部喷孔高速喷射而出，将中心油管1中的燃料油引射带出并撞碎为细小油滴，再借蒸汽的膨胀和与热烟气的相撞进一步把油滴粉碎为更细的油雾。根据锅炉负荷，中心油管可用手轮伸前或缩后调节，以改变蒸汽喷孔的截面大小，从而实现蒸汽量和喷油量的调节，其负荷调节比较大。　　蒸汽雾化质量可以比机械雾化还好，平均油粒直径在100μm以下，而且比较均匀；燃烧火炬细而长。此外，高压蒸汽作为雾化介质，因温度高，能量大，因此可降低对油的黏度要求，一般为4-10飞。同时，由于中心油管有宽敞的油路，不致受阻堵塞，可以燃用质量较差的油，送油压力也不需太髙，通常有0.2-0.3MPa即可。　　此型喷嘴虽结构简单、制造方便、运行安全可靠，但蒸汽耗量较大，雾化化8重油约需0.4-0.64蒸汽，降低了锅炉运行的经济性。同时，还会加剧尾部受热面金属的低温腐蚀和积灰堵塞。　　为了减少蒸汽用量，容量较大的锅炉上采用了所示的Y型蒸汽雾化喷嘴。蒸汽通过内管进入头部一圈小孔一汽孔，而油则由外管流人头部与汽孔一一相对应的油孔。油和汽在混合孔中相遇，相互猛烈撞击喷人炉膛而将油雾化。Y型雾化喷嘴的耗汽量很小，仅0.002-0.003kg/kg，调节比可达1:6，仍能保持良好的雾化燃烧1.5MPa工况。一般这种油喷嘴的额定油压1.5MPa左右，蒸汽额定压力为1.0MPa。　　在小容量锅炉上，也有采用空气作为雾化介质的喷嘴，空气压头在2-7kPa，经喷嘴缩口处的空气流速可高达80m/s，也可获得良好的雾化质量。